ავტომატიზირებული პარკირების სისტემების კლასიფიკაციის სახელმძღვანელო
„მაიჰაისენგ ინდასტრიალი“ თავის პროდუქტებს კლასიფიკაციას უწევს გლობალური მრავალდონიანი პარკირების სისტემების მიხედვით, თითოეული სისტემის სტრუქტურული მახასიათებლების, ძირითადი სპეციფიკაციების, უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების, ასევე შესაფერისი ადგილების დეტალურ აღწერილობებს გვაწვდის. პროექტის განხორციელებისა და პროდუქტის შერჩევის ხელშეწყობის მიზნით, ის განასხვავებს საცხოვრებელ, კომერციულ, მუნიციპალურ და სპეციალურ ადგილმდებარეობებზე განლაგებულ პროგრამებს.
I. ეროვნული სტანდარტული მექანიკური საპარკინგე ავტოსადგომების რვა ძირითადი მოდელი (ადგილმდებარეობის ადაპტაციის ჩათვლით)
1. თავსატეხი პარკირების სისტემა (PSH)
ოპერაციული პრინციპი:ავტომობილების გადასატანი პლატფორმები აწეულია, დაშვებულია და გადაადგილებულია გვერდით მრავალდონიანი განლაგებით, ხოლო მანქანების შენახვა და ამოღება ხდება ხელმისაწვდომ ადგილებში ბრუნვით.
დონეების რაოდენობა: როგორც წესი, 2–6 დონე; ზოგიერთ კონფიგურაციაში 7 დონემდე
უპირატესობები და ნაკლოვანებები: ტექნოლოგიურად განვითარებული, დაბალი ღირებულებისა და დაბალი წარუმატებლობის მაჩვენებლით; წვდომა მოითხოვს თავისუფალი სივრცეების როტაციას, ხოლო უფრო მაღალ დონეებზე წვდომის სიჩქარე, როგორც წესი, საშუალოა.
შესაფერისი ადგილები
საცხოვრებელი სახლები (მიწისზედა/მიწისქვეშა ავტოფარეხები; ყველაზე პოპულარული არჩევანი)
სტანდარტული საოფისე შენობები, მცირე და საშუალო ზომის სავაჭრო ცენტრები და სასტუმროები
საავადმყოფოები, სკოლები და ავტოფარეხები სამრეწველო პარკებში
რეგულარული განლაგების და საკმარისი სიგრძისა და სიგანის მქონე ტერიტორიები, სადაც არ არსებობს მკაცრი მოთხოვნები ფართობის მინიმიზაციისთვის.
2. მარტივი პარკირების სისტემა (PJS)
ოპერაციული პრინციპი: თითოეული აგრეგატი დამოუკიდებლად მუშაობს ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მოძრაობებით; ძირითადად ორდონიანი კონფიგურაციები, რომლებიც არ საჭიროებს საერთო გადაადგილების უნარს.
დონეების რაოდენობა:ძირითადად ორდონიანი; ზოგიერთ კონფიგურაციაში სამი დონის განთავსებაა შესაძლებელი
უპირატესობები:სწრაფი მონტაჟი, მცირე ფართობი და ყველაზე დაბალი ღირებულება; ზედა სართულზე მყოფი მანქანები ჯერ ქვედა სართულზე მყოფი მანქანების გაყვანას უნდა დაელოდონ, რაც ფართომასშტაბიან, უწყვეტ განლაგებას არაპრაქტიკულს ხდის.
შესაფერისი ადგილები
კერძო ავტოფარეხები, ვილების ეზოები და ორგანიზაციების ფარგლებში მცირე მასშტაბის პარკირების გაფართოება
ნაწილობრივი ცარიელი ადგილები სარდაფებში; პარკირების ადგილები ქუჩის პირას მდებარე საცალო მაღაზიებთან
ძველ საცხოვრებელ კომპლექსებში გაფანტული ავტოსადგომების განახლება; მცირე, ფრაგმენტული ტერიტორიები შეზღუდული სივრცით; არ არის შესაფერისი ფართომასშტაბიანი კომერციული გამოყენებისთვის.
3. მბრუნავი პარკირების სისტემა (PCX)
ოპერაციული პრინციპი: სატრანსპორტო საშუალებების პლატფორმები ვერტიკალურ მარყუჟში მოძრაობენ, ფიქსირებული შესასვლელი და გასასვლელი წერტილებით.
ტევადობა:ერთ აპარტამენტში 10-20 მანქანის განთავსებაა შესაძლებელი.
უპირატესობები და ნაკლოვანებები: მინიმალური დატვირთვა და ვერტიკალური სივრცის უკიდურესად მაღალი გამოყენება; უწყვეტი მუშაობა იწვევს ხმაურს და პიკის საათებში შეიძლება რიგები წარმოიშვას.
შესაფერისი ადგილები
ვიწრო, წაგრძელებული ქუჩისკენ მიმართული ნაკვეთები; კუთხის ნაკვეთები გზის ზოლის საზღვრებში
პარკირების ადგილები თვალწარმტაცი ადგილებისთვის, საცალფეხო ქუჩებისთვის, მცირე კომერციული უბნებისა და ბენზინგასამართი სადგურებისთვის
ქალაქის ცენტრებში არსებული ტერიტორიები, სადაც მიწა ნაკლებად ხელმისაწვდომია და ჰორიზონტალური სივრცე მკვეთრად შეზღუდულია.
დროებითი ან მუდმივი პარკირების ადგილები მოედნებსა და პარკებთან ახლოს; ხასიათდება განსაკუთრებით დაბალი ჩავარდნის მაჩვენებლით
4. თვითმფრინავის მოძრავი პარკირების სისტემა (PPY)
ოპერაციული პრინციპი: ლიფტები მუშაობენ გვერდით მოძრავ ურიკებთან ერთად, რათა ავტომობილები ჰორიზონტალურად გადაიტანონ და გააჩერონ სხვადასხვა სართულზე.
დონეების რაოდენობა: მრავალდონიანი ვერტიკალური განლაგება დიდი საცავის ტევადობით თითოეულ ობიექტზე
უპირატესობები და ნაკლოვანებები: სწრაფი წვდომისა და ამოღების სიჩქარე; ავტომობილის მაღალი გამტარუნარიანობა; მაღალი საინვესტიციო ხარჯები; მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს სამოქალაქო საინჟინრო სამუშაოებში
შესაფერისი ადგილები
დიდი სავაჭრო ცენტრები, შერეული დანიშნულების კომპლექსები და საკონფერენციო ცენტრები
აეროპორტები, მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის სადგურები და ძირითადი სამგზავრო ტრანსპორტირების კვანძები
მაღალი კლასის ბიზნეს კლასტერები და ზემაღალი საოფისე შენობების კლასტერები
საზოგადოებრივი მშენებლობის პროექტები მაღალი საშუალო დღიური სატრანსპორტო ნაკადით და წვდომისა და ამოღების ეფექტურობის მაღალი მოთხოვნებით, რომლებიც ხასიათდება ავტომატიზაციის მაღალი ხარისხით.
5. დერეფნის დასაწყობი სისტემა (PXD)
ოპერაციული პრინციპი:იყენებს დამტვირთავ ამწეებს, რომლებიც დერეფნების გასწვრივ მოძრაობენ მანქანების ასაწევად, გვერდით გადასაადგილებლად და გასაშლელად/გასწევად შენახვისა და ამოღებისთვის, მრავალდონიანი საწყობის მოდელის მსგავსად.
მასშტაბი: მასშტაბური ინტელექტუალური ავტოსადგომები 100 ან მეტი მანქანის ტევადობით.
უპირატესობები და ნაკლოვანებები:ინდუსტრიაში სივრცის ყველაზე მაღალი გამოყენება, ყოვლისმომცველი უსაფრთხოების დაცვა და სრულად ავტომატიზირებული მუშაობა; მშენებლობის ყველაზე მაღალი ხარჯები, ყველაზე ხანგრძლივი მშენებლობის ციკლები და ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის ყველაზე მაღალი ხარჯები.
შესაფერისი ადგილები
მასშტაბური მიწისქვეშა ჭკვიანი ავტოსადგომები, ქალაქის საჯარო მრავალსართულიანი ავტოსადგომები
მაღალი კლასის ბიზნეს პარკები, მასშტაბური ავტოსადგომები სამთავრობო და კორპორატიული კომპლექსებისთვის
ფართომასშტაბიანი ავტოსადგომები ინტეგრირებული მიწისქვეშა სივრცის განაშენიანებით და ერთიანი დაგეგმარებით
ლოკაციები, სადაც ჭკვიანი ტექნოლოგიების, კონფიდენციალურობისა და მართვის სტანდარტების მიმართ მაღალი მოთხოვნებია
6. კოშკის პარკირების სისტემა (PCS)
ოპერაციული პრინციპი: სპეციალური ლიფტები მანქანებს ვერტიკალურად გადაჰყავს კოშკის ორივე მხარეს მდებარე საპარკინგე ადგილებში, რაც მაქსიმალურად ზრდის ვერტიკალური სივრცის გამოყენებას.
სართულების რაოდენობა:20 სართულამდე ან მეტი
უპირატესობები და ნაკლოვანებები: მინიმალური ჰორიზონტალური დატვირთვა, უკიდურესად მაღალი კონსტრუქციები; მაღალი ტექნიკური ბარიერები, ძვირადღირებული აღჭურვილობა და მკაცრი ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების მოთხოვნები
შესაფერისი ადგილები
ქალაქის ძირითადი კომერციული უბნები, პარკირების ადგილები ზემაღალი ღირსშესანიშნავი შენობებისთვის
დამოუკიდებელი საპარკინგე ნაგებობები მცირე მიწის ნაკვეთებზე, სადაც დაშვებულია განსაკუთრებით მაღალი ვერტიკალური კონსტრუქციები
მჭიდროდ დასახლებული ცენტრალური რაიონები, პარკირების გაფართოების პროექტები ურბანული განახლების მიზნით
7. სატრანსპორტო საშუალებისთვის განკუთვნილი ამწეები (PQS/PST)
ოპერაციული პრინციპი: წმინდა ვერტიკალური ამწევი პლატფორმა, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებების გადასაზიდად; მას არ აქვს პარკირების ფუნქცია და კლასიფიცირდება, როგორც ავტოფარეხის დამხმარე მოწყობილობა.
მახასიათებლები: მაღალი დატვირთვის ტევადობა და შეუფერხებელი მუშაობა; არ არის განკუთვნილი დამოუკიდებელი პარკირებისთვის.
შესაფერისი აპლიკაციები
ვერტიკალური სატრანსპორტო საშუალებების გადასაზიდად განკუთვნილი დერეფნები მრავალსართულიან და მიწისქვეშა ავტოსადგომებში
სამრეწველო ქარხნებსა და ლოჯისტიკურ საწყობებში სართულებს შორის სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირება
შიდა იატაკიდან იატაკზე გადატანა დიდ მანქანა-დანადგარებში და შესასვლელებში/გასასვლელებში შეზღუდული პანდუსის სივრცით.
II. დამატებითი კლასიფიკაცია საიტის კონფიგურაციისა და სისტემის შერჩევის რეკომენდაციების მიხედვით
1. მიწისზედა ობიექტები
ღია, ბრტყელი ადგილები: უპირატესობა მიანიჭეთ Puzzle-ის პარკირების სისტემას, მბრუნავ პარკირების სისტემას და მოძრავი თვითმფრინავის პარკირების სისტემას.
გრძელი, ვიწრო ადგილები:უპირატესობა მიანიჭეთ მბრუნავ პარკირების სისტემას
გაფანტული პატარა ავტოსადგომები:აირჩიეთ მარტივი პარკირების სისტემა
2. მიწისქვეშა ადგილები
სტანდარტული სარდაფები (ჭერის ტიპიური სიმაღლე):თავსატეხის პარკირების სისტემა, თვითმფრინავის გადაადგილების პარკირების სისტემა
დიდი, გაერთიანებული მიწისქვეშა სივრცეები:დერეფნის დასაწყობი სისტემა, თავსატეხის პარკირების სისტემა
მრავალსართულიანი მიწისქვეშა ავტოფარეხები (სადაც პანდუსები არაპრაქტიკულია):ავტომობილისთვის სპეციფიკურ ლიფტებთან ერთად
3. ნახევრად მიწისქვეშა / ამოვსებული ადგილები
უპირატესობა მიანიჭეთ Puzzle Parking System-ს და Simple Parking System-ს, რადგან მათი დაბალი სიმაღლე მათ შესაფერისს ხდის ამოვსებული და ნახევრად დამარხული სამოქალაქო საინჟინრო ნაგებობებისთვის.
